Suzuki совершенствует Hustler
Компактный кроссовер оснастили системой рекуперативного торможения S- Energy Charge. Ее особенность в том, что она оптимизирована для работы в сочетании с безнаддувным двигателем и вариатором.
Следуя общей тенденции, Suzuki работает над повышением экономичности своих микролитражек для внутреннего рынка. На этот раз компания взялась за доработку модели Hustler- компактного городского кроссовера.
Автомобиль оснастили системой рекуперативного торможения S- Energy Charge в комплектациях G, X и J Style. Наличие системы позволило снизить расход топлива у переднеприводных безнаддувных версий до 3,1 л/100 км – это один из лучших показателей в классе на всем японском рынке. До модернизации данные версии расходовали 3,4 л/100 км. Полноприводные варианты с S- Energy Charge имеют расход топлива в 3,3 л/100 км вместо прежних 3,6 л/100 км, что также делает Hustler одним из наиболее экономичных кроссоверов в Японии.
Стоит отметить и то, что Hustler в комплектациях с системой S- Energy Charge при покупке в Японии полностью освобождается от уплаты экологического сбора.
Компания говорит и о том, что высокая экономичность изначально заложена в конструкцию 0,66-литрового 3-цилиндрового двигателя R06A. Он становится основным для большинства новых кей-каров Suzuki. В конструкции двигателя разработчики выделяют узел, называемый Suzuki стартер-генератор. Он не только совмещает функции обоих устройств, но также работает как вспомогательный двигатель в определенных ситуациях для снижения расхода топлива. Также компания выделяет конструкцию выпускного коллектора, интегрированного в головку блока, усовершенствованную систему рециркуляции отработанных газов.
Еще одним нововведением, но уже другого плана, становятся дополнительные цвета для Suzuki Hustler – белый перламутр (Crystal White Pearl) и белый перламутр в сочетании с черной крышей.
Стоимость Suzuki Hustler с системой S- Energy Charge в Японии составляет 1 261 440 -1 621 080 иен.
Источник - jcnews.ru